Mūsų jachta „Santa-Maria“ yra 6 metrų ilgio kajutinis slupas su fiksuotu kiliu, vienu stiebu, priekine medine platforma ir apsauginiais lynais denyje.
• Laivapriekis – laivo priekis su lipimo platforma.
• Laivagalis – laivo galas, kuriame pritvirtintas vairas.
• Bortai – dešinys (žaliu šviesos signalu) ir kairys (raudonu).
• Stiebas ir gikas – vertikalus stulpas ir horizontalus skersinis burėms.
• Vairas ir kilis – vairu nukreipiame laivą, o kilis užtikrina stabilumą.
Pasitikrink: Kas nutiktų laivui be kilio?
Atsakymas: Be kilio vėjas tiesiog stumtų laivą šonu (vyktų stiprus dreifas), o vėjo gūsis jachtą lengvai apverstų. Kilis veikia kaip atsvaras.
Kas neleidžia laivui apvirsti?
Kilio tipas lemia jachtos saugumą, plaukimo gylį ir galimybę priplaukti prie kranto. Mūsų Santa-Maria turi fiksuotą kilį.
Fiksuotas kilis
Mūsų „Santa-Maria“ kilis yra sunkus ir fiksuotas. Suteikia didžiausią stabilumą, bet reikalauja gilesnio vandens liepteliams.
Švertas (pakeliamas)
Pakeliamas / dvigubas
Lengva plokštė mažuose laivuose. Galima pakelti ir priplaukti prie pat kranto, tačiau laivas lengviau apvirsta vėjo gūsyje.
Sunkus balastas su mechanizmu arba du trumpi kiliai šonuose. Naudojamas atoslūgių zonose arba seklesniuose ežeruose.
Pasitikrink: Kodėl „Santa-Maria“ neapvirs Trakų ežere?
Atsakymas: Nes 6 m laive esantis fiksuotas ketaus kilis veikia kaip sunkus svirtis apatioje – net pasvirus laivui, kilis jį grąžina į tiesią padėtį.
Burės, virvės ir sparno principas
Laive naudojamos dvi pagrindinės burės ir dviejų tipų virvės. O pati burė veikia visiškai taip pat, kaip lėktuvo sparnas.
Burės ir jų virvės
• Grotas ir Fokas: Grotas yra didžioji burė už stiebo, fokas – mažesnė priekinė burė.
• Falai ir Šotai: Falais pakeliame bures į viršų, o šotais keičiame burės įtempimo kampą plaukiant.
• Du pagrindiniai mazgai: Aštuoniukė (neleidžia virvei išslysti) ir tvirtinimas ant knagos (saugiai užfiksuoja šotą).
Kaip veikia burė?
Aptekantis vėjas išgaubia burę. Išorinėje pusėje oras juda greičiau ir sukuria žemą slėgį – ši trauka traukia laivą į priekį net įstrižai prieš vėją.
Pasitikrink: Kuo skiriasi falas nuo šoto?
Atsakymas: Falas naudojamas būtent burės pakėlimui į stiebo viršų krante, o šotu nuolat reguliuojame burės kampą vėjo atžvilgiu plaukdami.
Vėjas pučia iš vienos krypties, todėl laivo kampas vėjo atžvilgiu apibrėžia buriavimo kursus bei posūkių komandas.
Vėjo laikrodžio kursai
Posūkiai ir komandos
1. Beidevindas – aštrus plaukimas įstrižai prieš vėją (~45°). 2. Halfvindas – šoninis vėjas tiesiai 90° kampu. 3. Bakštagas – greitas plaukimas vėjui pučiant iš galo-šono. 4. Fordevindas – tiesioginis plaukimas pasroviui su vėju. 5. Negalima zona – aklasis kampas prieš vėją, kur burės plasnoja.
• Posūkis per vėją (Tack): Laivapriekis kerta vėją. Komanda: „Pasiruošti posūkiui!“ → „Posūkis!“ • Posūkis pavėjui (Gybe): Laivagalis kerta vėją. Komanda: „Pasiruošti posūkiui pavėjui!“ → „Saugokis giko!“ → „Posūkis!“
Pasitikrink: Kodėl negalima plaukti tiesiai prieš vėją?
Atsakymas: Kai laivapriekis atsuktas tiesiai į vėją (negalima zona), burė praranda sparno išgaubimą, pradeda plevėsuoti kaip vėliava ir sustabdo laivą.
Saugumas laive ir pirmoji pamoka
Buriavimas Trakuose yra saugus ir teikiantis daug džiaugsmo, kai laikomės kelių paprastų taisyklių ir tinkamai apsirengiame.
3 Saugumo taisyklės
Ką atsinešti į pamoką
1. Gelbėjimosi liemenė: Užsidedama dar ant kranto ir dėvima visą laiką. 2. Saugokis giko: Posūkio metu gikas greitai juda per kaladę – pasilenkite. 3. Žmogus už borto: Garsiai sušukite ir nuolat rodykite pirštu į vandenyje esantį žmogų.
• Batai: Neslystantys sportiniai batai šviesiu padu. • Apranga: Striukė nuo vėjo ir lietaus, patogios kelnės. • Apsauga: Kepurė nuo saulės, akiniai ir geriamojo vandens buteliukas.
Pasitikrink: Koks pirmas veiksmas kito žmogaus iškritimo atveju?
Atsakymas: Garsiai sušukti „Žmogus už borto!“ ir nenuleisti nuo jo akių rodomu pirštu, kol vairininkas apsuka laivą.
Registruokitės pamokai Trakuose
Trumpas žodynėlis pradedančiajam
• Grotas – didžioji laivo burė už stiebo. • Fokas – priekinė burė laivapriekyje. • Falas – virvė burės pakėlimui aukštyn. • Šotas – virvė burės įtempimui valdyti. • Knaga – ragelis virvės uzfiksavimui. • Beidevindas – kursas įstrižai prieš vėją.